제품 링크:
https://www.판금 부품.그물/제품-통신-시트-금속-부분품.HTML
기기나 기계에 들어가는 매끈한 금속 상자나 튼튼한 브래킷이 어떻게 만들어지는지 궁금했던 적이 있다면, 이제 그 비밀을 알게 될 것입니다.판금 부품단순히 형태를 스케치하는 것이 아니라, 창의성과 전문적인 노하우가 결합된 실질적인 과정입니다. 제가 직접 소매를 걷어붙이고 이 작업을 해왔던 폭센(폭센)에서는...판금 부품평평한 금속판(강철이나 알루미늄 같은)을 절단, 굽힘, 접합 과정을 거쳐 케이스나 지지대처럼 기능적인 형태로 변형시킨 것이 바로 스티로폼입니다. 제가 직접 경험하고 얻은 노하우와 수치를 바탕으로 스티로폼을 설계하는 방법을 단계별로 살펴보겠습니다.
판금 부품이란 정확히 무엇인가요?
에이판금 부품일반적으로 두께가 6mm 미만인 얇고 평평한 판재에서 시작하여 두께 변화 없이 모양을 만듭니다. 주조품이나 기계 가공품과는 달리, 이 공정은 원래의 판재를 구부리고 절단하여 유용한 형태로 만드는 것입니다.전자 인클로저자동차 패널에 사용되는 재료로는 냉간압연강(SPCC, 최대 3.2mm 두께, 항복강도 210MPa)이나 스테인리스강(SUS304, 인장강도 505MPa) 등이 있으며, 각각 강도, 비용 또는 내식성을 고려하여 선택됩니다. 설계 과정에서는 평평한 재료를 400mm × 300mm × 150mm 크기의 상자와 같은 3차원 형태로 만들면서도 견고함과 정밀도를 유지합니다.
단계별 가이드: 판금 부품 설계하기
다음은 그 방법입니다.판금 부품아이디어에서 현실로, 그 과정에서 얻은 값진 교훈들도 담겨 있습니다.
1단계: 목적을 정의하십시오
용도부터 생각해 보세요. 3.5kW 부하(220V, I = 3500 ÷ 220 ≈ 15.9A)를 지탱하는 브래킷인가요, 아니면 다른 용도의 케이스인가요?전기 캐비닛용도에 따라 적합한 재질이 결정됩니다. 저렴한 실내용 박스에는 SPCC를, IP54 등급(방진 및 방수)이 필요한 실외용 제품에는 SUS304를 사용합니다. 두께 2mm(8.0g/센티미터³)의 SUS304 외피는 6~8kg 정도 나가며, 40°C의 고온이나 80%의 습도에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
2단계: 재료를 선택하세요
소재 선택이 모든 것을 좌우합니다.
SPCC: 최소 두께 1.5mm (GB05171-1992에 따라 문짝은 2.0mm, 뒷판은 3.0mm), kg당 0.80~1.00달러로 저렴하여 기본 부품에 적합합니다.
SUS304: 두께 2.0mm, 870°C까지 녹슬지 않음, kg당 2.50~3.50달러로 가격이 더 높음 - 방폭 포탄에 적합함.
알루미늄(6061): 밀도는 2.7g/센티미터³로 강철의 7.8g/센티미터³보다 가볍지만, 276MPa의 강도를 갖추고 있어 무게에 민감한 부품에 적합합니다.
팁: 높은 항복 강도(예: SUS304의 505 MPa)는 더 큰 탄성 복원력을 의미하므로 이를 고려하여 설계해야 합니다.
3단계: 설계도를 스케치하세요
도면을 그리세요. 먼저 3D 모델을 만든 다음, 이를 2D 평면도로 펼치세요. 공차는 중요합니다. 외곽선은 음수(전체) 또는 양수(반)로 표시하고, 구멍은 반대로 표시합니다(판금 규정에 따름). 400mm × 300mm 상자의 경우:
너비: 스위치 폭 + 40mm (양쪽 각 20mm).
키: 스위치 높이 + 40mm.
깊이: 최대 스위치 깊이 + 10mm.
실제 사례: 10회로 박스는 400mm × 300mm × 150mm 크기이며, 16A 차단기에 맞게 설계되었습니다.
4단계: 절단 계획 세우기
절단으로 빈 공간을 모양을 만듭니다.
레이저 절단: 0.1mm의 정밀도로 좁은 구멍(예: 굽힘으로 인한 L ≥ r + 2t - 2mm 두께의 판재에 1mm 반경으로 4mm 구멍을 뚫는 경우)에 이상적입니다.
CNC 펀칭: 0.15mm, 대량 생산 시 더 빠른 속도.
전단: 0.2mm 미만, 직선 모서리용으로 저렴합니다.
주의: 방폭형 포탄에는 케이블 구멍이 밀봉되어야 하며, 내화성 진흙을 사용하면 틈을 1mm 미만으로 유지할 수 있습니다.
5단계: 오른쪽으로 구부리세요
굽힘 동작이야말로 마법이 일어나는 곳입니다:
반지름(R): 균열을 방지하려면 최소 1.0톤(2mm 두께 판재의 경우 약 2mm)의 하중이 필요합니다(0.6톤은 "판금 가공 시 주의해야 할 20가지 사항"에 따르면 찢어짐 위험이 있습니다).
모서리 높이: 안정성을 위해서는 h ≥ r + 2t (2mm 두께의 판재의 경우 6mm, 반지름 2mm)이어야 합니다.
스프링백: SUS304의 200 그페이 탄성 계수는 15%의 반발력을 의미합니다. 이를 제어하려면 r/t = 2-3을 사용하거나 과도하게 구부리십시오("반발 현상 제어 전략"에 따라 20-30% 감소).
장난: 여러 단계를 거치는 벤딩 공정은 서랍형 부품의 스프링백 현상을 줄여줍니다.
6단계: 연결하기
용접이나 볼트 체결로 단단하게 고정합니다.
용접: 방폭형 포탄용 양면 코팅(반점 <8mm, 찌그러짐 ≤0.6mm), SPCC용 CO2, SUS304용 아르곤(강도 505MPa 일치).
볼트: 접지 볼트는 6mm 이상이어야 하며, 구리 스트랩이 있어야 하고 안전을 위해 페인트칠을 하지 않아야 합니다(‘배전함 안전 위험 검사 방법’ 참조).
확인하다: 용접 부위는 매끄러워야 하며, 균열이나 타들어간 부분이 없어야 합니다.
7단계: 완료 및 확인
코팅: 녹 제거 후(용제 또는 알칼리 세척) 방청 페인트 도포 - 매끄럽고 벗겨짐 없음("배전함 하우징 검사 기준"에 따름).
안전: 접지 볼트, 도어 틈새 1mm 미만, IP3X 보호 등급(2.5mm 블록) - A4 용지를 당겨 밀폐성을 테스트했습니다.
키: 가정용 박스의 경우 1.5m~1.8m(JGJ 242~2011), 공장용 유닛의 경우 50~100mm 받침대(DL/T 5044~2014)를 사용합니다.
왜 중요한가?
디자인하다판금 부품기능과 형태의 균형을 완벽하게 맞추는 것이 핵심입니다. 2mm 두께의 SPCC(5~7kg) 또는 SUS304(6~8kg) 외피는 단순한 금속 덩어리가 아닙니다. 16A 차단기나 380V 모터 설비를 보호하는 차폐재이며, 0.1mm 정밀도로 절단하고, h ≥ r + 2t의 곡률로 구부리고, 견고하게 용접해야 합니다. 스프링백 현상(SUS304의 경우 15%)을 고려하지 않거나 접지를 제대로 하지 않으면 스파크가 발생할 위험이 있습니다. 안전 점검에 따르면 사고의 90%는 이러한 사소한 실수에서 비롯됩니다. Foxsen에서는 이러한 방식으로 평판을 견고한 구조물로 변환합니다.전기 캐비닛본체 또는 독립형 브래킷 - 견고하고 정밀하며 바로 사용 가능합니다. 다음에 이 제품을 보게 되면 단순한 부품이 아니라, 계획이 현실로 구현된 것임을 알게 될 것입니다.